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            中科君芯——從“芯”布局新能源汽車市場

            發布日期:2015-08-21    【字號:  
            • 新能源汽車市場井噴一觸即發

            能源危機的緊迫,穹頂之下的環境壓力,迫使汽車市場轉向綠色環保的新能源汽車。僅管目前電池技術依需進一步突破,但在強有力的政策指引及扶持下,新能源汽車市場井噴現象一觸即發。

            據第一電動汽車網數據信息,2015年1-7月,我國累計生產新能源汽車95530輛,銷售89549輛,同比分別增長2.5倍和2.6倍。其中,純電動乘用車產銷分別60294輛和55180輛,同比分別增長2.7倍和3倍;插電式混合動力乘用車產銷分別35236輛和34369輛,同比分別增長2.2倍和2.1倍。新能源汽車行業的火爆程度可見一斑。

            網絡新聞消息,工信部就《中國制造2025》定的戰略目標是到2020年,自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛,國內市場占70%以上;到2025年,與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛,國內市場占80%以上。

            與此同時,快速增長的新能源電動車市場將引爆千億級充電樁市場,甚至更大。國家能源局近期制定的電動汽車充電領域的兩個綱領性文件《電動汽車充電基礎設施建設規劃》與《充電基礎設施建設指導意見》即將出臺。同時今年還將推行電動汽車充電標準的修訂,考慮將充電設施等作為示范城市考核的標準。政策助推充電樁產業發展《規劃》稱到2020年國內充換電站數量將達到1.2萬個,充電樁達到450萬個,而以充電樁保守均價2萬元/個(京滬高速充電樁均價更是高達8.28萬/個)、充電站300萬元/座計,未來六年國內新能源汽車充電樁(站)的直接市場規模有望達到1240億元,而僅全國公路(包括高速公路)沿線充電樁的投資容量就達605億元。


            • 中科君芯從“芯”布局,助力新能源汽車市場快速發展

            中國過去一直是一個缺“芯”的大國,據“半導體行業觀察”平臺數據顯示,中國當前芯片進口超過2000億美金。而潛力巨大的新能源汽車市場,需要用到的大量半導體芯片,目前依然主要依賴進口,其中成本占比最大的電驅核心器件IGBT,也長期被國外品牌壟斷。


            而新能源汽車市場短期內是政策市場,需求的爆發不可預期,國外IGBT品牌的供應策略時常不能滿足這類市場需求,從而制約國家新能源汽車彎道超車策略的推動。

            江蘇中科君芯科技有限公司作為國內IGBT芯片技術領軍企業,為解決這一問題,增加技術投入,加大研發力度,進行電動汽車電驅IGBT芯片的研發。適合新能源汽車應用、極具市場競爭力的中國芯IGBT產品即將面世,敬請期待!

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